3、膠管破裂，破口附近編織鋼絲生銹。若高壓油管破裂，剝去外膠層檢查發現破口附近編織、纏繞鋼絲有生銹現象，這主要是由于外膠層潮濕或腐蝕性物質的作用，削弱了膠管強度，致使高壓時破裂。
出現這種情況，一般伴有外層斷裂、擦傷或嚴重變質的現象，使外層失去了對加強層的保護作用。這時必須先檢查和排除對外膠層的機械破壞、化學腐蝕以及高溫烘烤等不良因素，然后再更換膠管。但是，也有外膠層保持良好但加強層生繡而破裂的情況，且破裂口通常在距離膠管接頭200 mm的范圍內，其原因多數是液壓接頭不合格，由于濕氣進入外套的內邊緣，使加強層吸收濕氣，導致生銹引起膠管耐壓強度降低而破裂。
注意事項：軟管安排要盡量防止熱源，遠離發動機排氣管的體現。必要時可采用套管或維護屏等設備，防止軟管受熱蛻變。 軟管設備時應防止處于拉緊狀況，即便軟管兩頭沒有相對運動的當地，也要堅持軟管松懈，張緊的軟管在壓力效果下會脹大，強度下降。設備過程中不要誤解軟管。軟管遭到纖細改動就有能夠使其強度下降和松脫接頭，石油鉆探高壓膠管 設備時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。 軟管如裝備在要害部件上，主張對其進行守時查看或替換。軟管有必要穿插或作業時能夠與機械外表發作沖突的當地，運用軟管夾或繃簧等維護設備，防止膠管外層遭到損害。軟管有必要曲折時，曲折半徑不宜過小，應大于9倍外徑。膠管與接頭聯接處應有一段大于管子外徑2倍的直線段。
